拉力试验机系列' style='color:#FF0000; font-size:14px;font-weight: bold'>拉力试验机

汽 车 制 动器衬片耐水、盐水、油和制动液性能试 验 方 法

主题内容与适用范围
本 标 准 规定了测定汽车用制动器衬片耐水、盐水、油和制动液性能的试验设备、试样制备、试验程序和
数据处理方法。
本 标 准 适用于汽车用鼓式制动器衬片和盘式制动器衬垫。
2 引用标准
GB/T 1266 化学试剂氯化钠
GB/T 169。硫化橡胶耐液体试验方法
QC/"r 473 汽车制动器衬片材料内抗剪强度试验方法
3 术语
3.1 耐浸性能
衬 片 材 料抗因浸渍而在厚度和抗剪强度方面发生变化的能力。其中厚度方面的耐浸演性能用试样
浸渍前后的平均厚度差表示;抗剪强度的耐浸演性能用已浸渍与未浸溃试样相应值的百分比表示。
浸渍液
a)水;
b)盐水溶液:将符合GB/T 1266的化学纯氯化钠100 g溶于500 ml水中，再用水稀释至11，并摇
匀;
C)油:应符合GB/T 1690中2号油的规定;
d)制动液:719合成制动液.
仪器设备
。)材料剪切试验装置应符合QC/T 473的规定;
b)千分尺:0-25 mm,0.01 mm级精度;
c)广口瓶:无色，容量500m l-， 共5只;
(1)橡皮塞:与广’口瓶相匹配，塞子正中装有可悬挂试样的挂钩，如图1;
。)细铜丝:长约150 mm,
国家机械工业局1999-03-15批准1999-03-15实施
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QC/T 472-1999
往皮右
图1 试样浸演示意图
6 试制备
6.1 从库存成品中随机抽取的样品上制取试样。试样总数至少15个，应尽可能取自同一片样品;若样品
较小，则应从尽量少的样品上制取。
6.2 取样部位和试样规格，应符合QC/T 473的规定。
6.3 在试样上划出正常制动方向的标志，在每个试样的同样位置上标出5个厚度测量点。
6.4 给试样编号(1至15号)，按编号将试样分成5组，每组3个试样。
6.5 用千分尺测量并记录每个试样各测量点的厚度，精确至。.01 mm，记录格式如附录A(补充件)。测
量厚度时，不可将试样压出凹痕。
6.6 用细铜丝将试样扎紧，并在上端扎成吊环状，以便悬挂。
7 试验程序
7飞第1组试样
7.1.1 将这组试样悬吊于广口瓶中.试样与试样、试样与瓶壁不得相互接触。
7.1.2 试样在室温下放置168 h后，测量并记录每个试样各测量点的厚度。
7.1.3 按QC/T 473的规定立即做剪切试验。
72 第2组试样
7.2.1 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸人瓶内水中，试样与试样、试样与瓶壁不得相互接
触。
7.2.2 浸演168 h后取出。用滤纸吸干试样表面。
7.2.3 在吸干后的10 min内，测量并记录每个试样各测量点的厚度。
7.2 }4 按QC/T 473的规定立即做剪切试验。
7.3 第3组试样
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OC/T 472-1999

7.3.1 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸人盐水溶液中。试样与试样、试样与瓶壁不得相互接
触。
7.3.2 试样浸溃168 h后，用滤纸吸干试样表面，然后按7.2.3和7.2.4进行测量和试验。
7.4 第4组试样
7.4.1 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸人油中。试样与试样、试样与瓶壁不得相互接触。
7.4.2 试样浸溃48 h后，用滤纸吸干试样表面，然后进行测量和试验。
7.5 第5组试样
了.51 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸人瓶内制动液中。试样与试样、试样与瓶壁不得相互
接触。
7.5.2 浸渍481,后，用滤纸吸干。然后按7. 2.3和7.2. 4进行测量和试验.
8 计算
8.1 厚度差
8.1门每个试样的厚度以它的5个测量点读数的平均值表示，精确至小数点后第2位。
8.1.2计算每个试样浸溃煎后的厚度差·
8.1.3 计算三个试样厚度差的平均值。
8.2 抗剪强度变化率
因 浸 渍 造成的内抗剪强度变化，用浸渍后3个试样内抗剪强度平均值与未浸渍的一组试样内抗剪强
度平均值的百分比表示。
8.3 内抗剪强度及其平均值，按QC/T 473的规定计算。
9 试验结果
试验完成后，将试验结果记录在附录A的试验记录表格内。
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